Sivas Lojistik Köy Projesi

Sivas’a yapılacak olan TCCD Lojistik Köy hakkında bilinmesi gerekenler…

Değerli www.sivascity.com ziyaretçileri bildiğiniz gibi ilimizin de aralarında bulunduğu 16 ile Lojistik Köy kurulacak. Bu 16 il arasında Sivas’ın da yer alması gerçekten çok önemli bir başarı.

Lojistik Köy hakkında ve Sivas’a sağlayacağı yararlar konusunda Sivas sevdalısı olan ve çeşitli platformlarda Sivas ile ilgili yatırımların takipçisi olan hemşehrimiz Berat DEMİR tarafından yazılmış olan “Lojistik Köy Sivas’ a Neler Kazandıracak” başlıklı yazıyı burada paylaşarak ziyaretçilerimizi bu önemli konu hakkında bilgilendirmek istiyoruz.

Lojistik Köy Sivas’a Neler Kazandıracak

Öncelikle lojistik köy nedir ve ne gibi işlevlere sahiptir, buna bir bakalım :

Lojistik köyler basitçe lojistik akışların ve lojistikle ilgili her kapsamdakioperasyonların toplandıkları noktalardır. Trafik akışlarının düğüm noktaları olanlojistik köyler; çok çeşitli operasyonları gerçekleştirme üzere ticari işletmelerintaşıma, lojistik ve dağıtımla ilgili olarak yaptıkları tüm faaliyetlerin bir arada olduğubelirli bölgelerdir. Bir lojistik köy, yerel, bölgesel ya da küresel olabilir.Lojistik bölgelerin yük akışlarının verimliliğini arttırmak, maliyetlerini azaltmak,müşteriye en kısa zamanda ürünü sunarak tedarik zincirini tamamlayabilmekaçısından ileri düzeyde depo, antrepo, altyapı, elleçleme sistemleri, bilgiteknolojileri ile desteklenmekleri gerekmektedir.

Lojistik köylerin planlanması ve inşa edilmesindeki en önemli neden, yük hareketine

ilişkin tüm faaliyetlerin en iyi şekilde yönetilebilmesidir. Bu bağlamda, bir lojistik

köyün ihtiyaçları karşılayabilmesi için çok iyi organize edilmiş alt yapı sistemleri

gerekmektedir. Lojistik köy içerisindeki en önemli alt yapı sistemleri, depolar ve

intermodal/çok türlü terminallerdir. Taşımacının taşıdığı yükün türüne göre farklı

depolar şu şekilde sınıflandırılabilir:

– Genel depolar.

– Geniş depolar (lojistik aktiviteler için).

– Demiryolu/karayolu aktarmalarının olduğu depolar.

– Gemilerin yanaşabileceği yükseklikte koyların olduğu depolar.

– Soğutuculu depolar.

– Intermodal terminali (Karayolu /demiryolu).

– Çoklu türlü terminali (demiryolu/karayolu/iç suyolları/deniz taşımacılığı).

Yukarıda kısaca açıklaması yapılan lojistik köylerin kurulduğu illere faydası gerçekten büyük olmaktadır. Lojistik köylerin bulunduğu yerlerde üretilen malların depolanması, çevre yerlere sevkiyatı, müşterilere ve pazarlara ulaştırılması artık sorun olmaktan çıkmaktadır. Bunun tam tersini de düşündüğümüzde çevre yerlerden lojistik köyün bulunduğu bölgeye gelen malların ve hammaddelerin de  depolanıp istiflenmesi ve işletmeye ulaştırılması da sorun olmaktan çıkmaktadır. Aynı zamanda lojistik köyün bulunduğu bölgede kurulan sanayi işletmelerin de lojistik, depolama ve sevkiyat giderlerinde ki maliyetler önemli ölçüde azalmaktadır.

Sivas’a kurulması kesinleşen lojistik köyün Sivas’taki sanayi , üretim ve imalat sektörlerine bir ivme kazandıracağını söyleyebiliriz, çünkü Sivas’ ta bulunan sanayi tesislerinin artık depolama, lojistik ve sevkiyat giderleri minimuma inecek ve Sivas’ ta üretilen mamüller pazarlara daha rahat ulaşabilecektir. Bu durum Sivas sanayisine artı olarak yansıyacak ve Sivas’ ta kurulacak olan lojistik köy, Sivas sanayisine ve ekonomisine katalizör etkisi yapacaktır.

Sivas ulaşımda giderek bir merkez haline gelmektedir. İstanbul Sivas arasının otoyol kalitsinde duble yol haline getirilmesi, Sivas’ın Tokat üzerinden Ordu ve Samsun’a kesintisiz bir duble yolla bağlanması, aynı şekilde Akdeniz Karadeniz yoluyla da bir başka güzergah üzerinden hem Oru sahillerine hem de Adana üzerinden Akdeniz limanlarına duble yollarla bağlanması, Kayseri, Malatya ve Elazığ üzerinden Doğu Anadolu’ya bağlanması, Erzincan üzerinden kuzeydoğu Doğu Anadolu’ya bağlanması, Ankara Sivas, Sivas Kars, Sivas Malatya hızlı tren projelerinin Sivas merkezden geçerek yurdun dört bir tarafına bağlanması, Sivas-Samsun demiryolu ile Sivas’ın Samsun limanına demiryolu ve Samsun lojistik köyüne bağlanması, yıllık üç milyon yolcu kapasiteli uluslar arası Sivas Nuri Demirağ havalimanının bulunması, ayrıca Kırıkkale üzerinden Sivas’a yeni bir otoyol projesinin ulaştırma bakanlığı yatırım programına girmesiyle Sivas’ın her türlü ulaşım imkanlarından faydalanacağı bir merkez haline gelmesini sağlayacaktır. Ulaşımda doğu batı ve kuzey güney akslarında bir merkez haline gelen Sivas’ a lojistik köyün de kurulmasıyla sanayi yatırımları da buna paralel olarak artacaktır. Bu yüzden Sivas şimdiden gerekli sanayi arsalarını hızla üreterek yatırımcıların hizmetine sunmalıdır. Sivas Demir Çelik fabrikasının yanında kurulması projelendirilen Sivas merkez ikinci organize sanayi bölgesinin altyapısına bir an önce başlanmalı ve sanayicilerin hizmetine derhal sunulmalıdır.

Sivas’ ımıza 250 ila 400 dönüm  büyüklüğünde bir araziye kurulması planlanan ve içerisinde  gümrüksüz depolar, sebze ve meyve hali, konaklama tesisleri, lojistik şirket ofisleri, banka şubeleri ve hastaneler bulunacak olan lojistik köyün Sivas ımıza hayırlı uğurlu olmasını diliyorum.

Sivas Lojistik Köy Projesi” yazısında 2 yorum var.

  1. enkeskin dedi ki:

    bu söylediklerinizi okuduğumda içim kıpır kıpır oldu ama ne zaman tamamlanır bu projeler, hızlı tren çalışmaları beklenen yada planlanan zamanda bitirilir mi hiç bilemiyorum inanın, umarım hayırlısıyla tamamlanır da şu sivasın makus tarihi değişir…

  2. M.akif Ilbeyli dedi ki:

    Berat Demir kardesim bir cok Internet portallerinde Sivas Yatirimlar konusunda cok gayretli ve bilimsel arastirmalar pesinde kosan bir kardesim, TÜRKIYE deki yatirimcilarimiz elbetde Sivas ve bölgesinin güclü potansiyelini ve avantajli ulasim altyapisini günden güne daha pozitif degerlendirmeye basladilar.
    Bu Degerlendirmeler sonrasinda yatirim icin SIVAS Vilayetimiz yatirim noktasi olarak secen ve degerlendiren yatirimci Isadamlarimizi simdiden kutluyorum. Memleketimize Hayirli Ugurlu Olsun.

    M.Akif ILBEYLI

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

buy cialis viagra cialis online buy cialis